Käyttäjän Tolopainen kirjoittamat vastaukset
-
Persujen vaalipropakanda on suorastaan häpeällistä, jos sitä kirjataan hallitusohjelmaan. Vihreän siirtymän investointeja on tulossa ainakin 70mrd E edestä, miksi ne pitäisi yrittää estää. Bensiinin ja dieselin jakeluvelvoitteella ei ole mitään merkitystä, kulutus kuitenkin vähenee niin nopeasti, kuin uusia sähkökiesejä saadaan maahan. Miksi ostaa kalliita hiilivetyjä, kun sähköllä voi ajaa ilmaiseksi.
Äläs nyt, kyllä järeistä hieskoivuista saa tehtyä nopeasti vuoden polttopuut. Aika työlästä kerätä pikkurisuja kymmenen kiintoa polttopuuksi.
Hirvieläinpolitiikka estää moninpaikoin koivun kasvatuksen. Lisäksi koivusahoja on harvassa ja nekin on suuryhtiöiden peukalon alla ja tukkien ostoa rajoitetaan.
Se on ihmeellistä, kun sanotaan että sairastaminen maksaa paljon. Eihän se maksaa juuri mitään, kun vajaa 700€ omavastuut on täynnä, kuluja ei juuri ole.
Milloin Forttumilta on saanut markkinoiden halvinta sähköä.
Venäjää ei edes ole olemassa. Nykyinen on entinen Neuvostoliiton jämä, jota vanhat KGB:n gupet yrittää epätoivoisesti rakentaa uudelleen. Johto on yksityselämässään suuntautunut länteen, mutta julkisesti esittää neuvostoliittolaista pysyäkseen vallassa.
Suomessa liikenteessä kuluu bensiiniä 1.2miljt/y. Se on neljä supertankkerin lastia. Dieseliä kuluu 2.4 miljt. Taitaa edustaa parin päivän kulutusta Euroopan kokonaiskulutuksesta. Jos liikenne sähköistetään, OL3 tuottaa tarvittavan sähkömäärän henkilöautolle.
Kun Ukrainan sota alkoi ja Venäjä lähetti Kiovaa kohti 60km pitkän kolonna, peli vaikutti selvältä. Nyt on yli vuosi sodittu, 200000 venäläistä on kuollut tai haavoittunut, Ukraina pommittaa Moskovaa lennokeilla, eikä Venäjä edes yritä vallata Kiovaa. Venäjän suurvalta-asemasta ei ole mitään jäljellä. Suomi on Natossa ja kohta Ruotsikin. Jenkkilä harjoittelee raskaan sotakaluston siirtoa Suomeen ym. Sotiminen on muuttunut vuodessa lennokkien käytöksi.
Kyllä siellä Päijät Hämeessä taas on kahvit rinnuksilla, kun voi vain vierestä seurata miten kehitys kehittyy Suomen Persian lahdella.
Hiukan ihmetyttää tuo jenkkiyhtiön sijoituspaikka, jossain Kruunupyyssä kaukana sisämaassa. Jos on tarkoitus tehdä ammoniakkia, Kokkolan satamassa on yksi Suomen suurimmista ammoniakki varastoista. Ei sinne putkiyhteyttä kannata tehdä. Miksi tehdas pitäisi olla lähellä lentokenttää.